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足彩混合过关怎么算中:自我進化 試駕比亞迪全新秦Pro燃油版

  糾錯  2018/9/11 11:30:00  糾錯 推薦指數: ★★★★   加入收藏

竞彩足球混合过关让球 www.bvnzg.tw 以往比亞迪車型的外觀設計總遭人詬病,但自從推出“Dragon Face”全新的家族設計風格后,車型顏值有了大幅提升,實在令人刮目相看。從最早的宋MAX,到全新一代唐,再到全新一代宋,“Dragon Face”設計理念賦予了它們更搶眼的造型,也得到廣泛的認可,可以說比亞迪也從此進入了一個全新的時代。而秦Pro作為首款采用全新家族設計理念的轎車,設計上依然十分亮眼,成為家族轎車的顏值擔當。

動力方面,秦Pro燃油版提供了1.5L自然吸氣發動機與1.5TI渦輪增壓發動機兩種動力,前者匹配的是5速手動變速箱,而后者則是6速雙離合變速箱,此次試駕的是1.5TI的車型,也是未來的主力車型。這臺1.5TI發動機也不用多介紹了,此前有搭載在旗下其他車型上,技術成熟。最大功率為113kW(154PS)/5200rpm,峰值扭矩為240N·m/1750-3500rpm。

平順、舒適,是筆者試駕完秦Pro燃油版后第一時間想到的兩個關鍵詞,駕駛感上雖然少了點激情(激情留給DM版本吧),但不可否認這種行駛風格的調校很符合家用車的定位,也更容易討好大部分的消費人群。

1.5TI的動力算不上特別迅猛,不過在市區里游走還是很輕松的,發動機的發力點在2000轉左右,提速超車什么的都足夠爽快,完全沒有笨重感。相對來說,在后段的加速(比如高速上的超車)輕快感就沒有那么明顯了,畢竟排量擺在那里。如果你對動力有更高的要求,秦Pro DM更合適你。

比亞迪近來推出的新車型,在動力輸出平順性方面表現都不錯,其中唐燃油版給我的印象最為深刻。那在秦Pro燃油版上,這臺6速雙離合變速箱的平順性表現也無太多挑剔,大部分工況下動力的銜接足夠順暢,即便是低速工況,變速箱也沒有明顯的頓挫、竄動的情況,平順性表現也讓人滿意,較之前有了明顯的進步。

轉向方面依然是典型的家用車風格,留有一定的曠量,指向不算很精準,不過日常駕駛就很容易駕控,尤其是那輕巧的轉向,倒車入庫、原地掉頭等日常使用場景操作很輕松,容易討得女生的歡心。

至于底盤調校方面,還是更多地偏向于駕乘的舒適性,這其實也是大多數消費者對于家用車的一大訴求。懸掛的前段偏軟,對于路面上的細碎震動過濾挺徹底的,舒適性不錯。偶爾遇到一些大的坑洼,底盤給人感覺足夠厚實,營造不錯的高級感。

最后想提一下的是,秦Pro燃油版也配備了自適應巡航系統,跑高速時相當實用。從實際體驗來看,這套系統還是挺好用的,首先它具有排隊跟車功能,即可以跟停到紅綠燈前,前車起步后,只需要輕點油門可以激活系統恢復跟車;其次檢測到前車制動或者有車插入時,制動還是比較平緩的,前方沒車變換車道時,加速也比較漸進,不會覺得突兀。

2014年4月3日

百公里加速僅5.9秒 圖解2014款比亞迪秦
     早在上市之初,比亞迪秦通過‘秦戰列國’加速賽的舉行賺足了眼球,由1.5T發動機和電動機組成的混合動力系統,0-100km/h加速僅需5.9秒,當然這僅僅是它的亮點之一。在出色動力面前,秦在高科技配置、內飾做工方面的進步,也說明比亞迪對此耗費了大量心血并且寄予厚望。下面我們就詳細的給大家圖解與分析比亞迪秦混動車。 前臉的設計棱角分明,中網格柵采用了大面積鋼琴烤漆工藝,前杠兩側轉向燈邊緣設計了C字形的黑色裝飾條,使得整個前臉看起來十分具有層次感。前大燈組采用了傳統鹵素光源配...查看全文>> 更多相關>>
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